Bukan Cuma Kapal, Ri Ternyata Juga Impor Kontainer

Jakarta, CNBC Indonesia - Kementerian Perhubungan mengakui bahwa banyak pelaku upaya pelayaran di Indonesia lebih memilih untuk membeli kapal dari galangan luar negeri. Bukan hanya itu, perihal nan sama juga terjadi pada kontainer.

"Kontainer aja kita tetap impor," ungkap Dirjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Capt. Antoni Arif Priadi di Indonesia Maritime Talk 2025 di Hotel The Ritz-Carlton, Mega Kuningan, Jakarta Selatan, Selasa (25/2/2025).

Ketergantungan impor kontainer juga berakibat pada industri produsen kontainer dalam negeri. Satu per satu industri kontainer dalam negeri kolaps.

"Dulu pernah 1 tapi kolaps lantaran kluster kita nggak terdefinisi dengan keseluruhan," sebutnya.

Sebelumnya, Antoni juga menyebut banyak industri galangan kapal Indonesia khususnya di Batam kolaps.

"80 buah galangan kapal di Batam. Kita lihat Koja Bahari, Dok Surabaya. Kemudian PT IKI itu semua kolaps padahal secara nature jumlah kapal kita 10.000 tapi gak seperti itu," bebernya.

Adapun kata Antoni salah satunya adalah lantaran industri galangan kapal di dalam negeri kurang efisien. Para pelaku upaya akhirnya lebih memilih untuk membeli kapal dari luar negeri lantaran lebih efisien, sigap dan tentunya murah.

"Ada rumor membangun kapal di dalam negeri gak jelas, biaya tetap lebih mahal. Itu nan membikin pelaku upaya membeli kapal di luar negeri," bebernya.

Pemerintah kata Antoni tidak tinggal diam, pihaknya segera turun tangan mengatasi ancaman tersebut. Industri galangan kapal nan ada sekarang ini adalah aset sebagai upaya mewujudkan Indonesia sebagai poros maritim dunia.

"Perusahaan itu bangun kapal kudu diberikan insentif. Mobil listrik aja dikasih insentif. Motor listrik Rp 7 juta per unit. Kapal juga begitu harusnya," sebutnya.

(wur/wur)

Next Article Video : Kemenhub Uji Kelaikan Konversi Motor Bensin Jadi Listrik